起重機(jī)又叫天車、航吊、吊車，是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。包括我們經(jīng)?？吹降脑齑玫凝堥T吊就是屬于起重機(jī)，在修路造橋時(shí)候也經(jīng)常可以看到起重機(jī)。
還有我們經(jīng)常看到的修建高樓大廈那種的，用在工地上，吊運(yùn)物資的起重機(jī)；甚至還包括一些為完成某種特定任務(wù)而研制的專用起重機(jī)。例如：為機(jī)械化部隊(duì)實(shí)施戰(zhàn)術(shù)技術(shù)保障用地、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車；為處理交通事故用的公路清障車等，均屬此類。
起重機(jī)的用途非常廣泛，可以是說國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可或缺的重型機(jī)械設(shè)備。目前在起重機(jī)的建造方面發(fā)達(dá)國家依然占據(jù)著重要的地位。
以“2018年全球起重機(jī)制造商10強(qiáng)榜單”為例，德國的利勃海爾排名全球第一，其在2017年的銷售額為31.12億美元，在前十大企業(yè)中占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，且銷售額也占到了全球起重機(jī)總銷售的25.57%。
其次是中國的徐工集團(tuán)，銷售額為16.34億美元（僅相當(dāng)于德國利勃海爾的一半多點(diǎn)點(diǎn)），且以占全球13.43%的銷售額排全球第二。全球占比在前十大企業(yè)中提升的最多，為4.94個(gè)百分點(diǎn)；第三是美國的馬尼托瓦克，去年的銷售額約為全球的12.99%，不過和徐工不同馬尼托瓦克的全球占比在下降。
第四名是美國的特雷克斯，銷售額占全球的比率約為9.81%，全球占比也下降了2.75個(gè)百分點(diǎn)；第五名是中國的中聯(lián)重科，銷售額占全球的比率約為8.74%，全球占比也提高了3.72個(gè)百分點(diǎn)。
第六名是日本的多田野，第八、第九和第十名也都是日本的企業(yè)，但只有排第十的加藤制作所的全球占比有提升，其他三家企業(yè)的銷售額占全球的比重都有所下降。
另外，中國的三一重工去年的起重機(jī)銷售額約為8.06億美元，和徐工一樣銷售額翻倍，且三一的起重機(jī)銷售額占全球的比重也提升了2.78個(gè)百分點(diǎn)。
小結(jié)：2018年版本的起重機(jī)全球十大企業(yè)中日本企業(yè)最多有4家，中國有3家，美國有2家，德國雖然只有1家。從銷售額來看，美日企業(yè)的銷售額都有所下降，中國和德國的企業(yè)銷售額都在增長，其中中國增長的最快，且占全球的比重也上升的最多。
